在前不久，重庆能源集团石壕煤矿运输队连续4个季度夺得“金牌队”，成为年度总冠军。这不仅让全矿各连队刮目相看，还引来公司下属兄弟单位慕名参观学习。成绩是如何取得的呢？带着这些疑问，大家一起走进了该队，去了解了那些鲜为人知的背后的故事……

　　进入该队所管辖的2.8米副立井绞车房、1.6米翻矸绞车、+380水平运输大巷和地面矸子山1500多米沿途运输战线，大家都能感觉到这是一支点多面广、人员分散的生产服务队，安全管理的难处是显而易见的，可大家看到的却是舒适、干净、安全的工作环境。“原来我们队可是一支‘落后队’，借着困难的托词，之前的安全管理一团糟，可经过努力之后，面貌焕然一新。”该队支部书记李陵介绍说。

　　思想：一切安全的“起跑线”

　　他们是如何由落后变为先进的呢？该队始终把“安全第一”的思想放在一切工作的首位，落实到生产的每个环节，是他们最想抓好的重要工作。2.8米副立井绞车司机小王，实际操作不错，就是理论考试不过关，连队不准她上岗。她却说：“理论考试不及格有什么吗，只要操作得来就行。”队长张绍全坚决地说：“理论不合格，就说明你还是有不清楚的地方，你的手上直接掌握着数百位矿工的生命安全，稍有差错，那后果真是不堪设想，反正你拿不到上岗证，决不能上岗！”怎么办？队里给她“支招”，专门请职教老师给她“开小灶”，直到她拿到上岗证为止。正是这种严格的管理，该队月月的安全考核都在98分以上，实现了全年安全生产。

　　技术：科技兴队的“关键线”

　　由于该队是一支技术要求特别强的连队，各个环节都要求员工有过硬的技术。原来副立井上下罐笼安全门控制不严，曾发生过坠落物伤人事故，在这种不安全的情况下，员工上下班都提心吊胆。为了给大家创造一个安全的工作环境，该队技术人员通过技术革新，成功使用了上下遥台的超车闭锁装置，解决了技术难题，杜绝了因人、物错开安全门出现的安全事故；还在各种绞车上成功安装了PLC集成线路控制系统，减少了绞车的维修量，确保了安全提升；在南三、北三区一号材料上山大力推广了全自动柔性档车门技术，减少了跑车事故的发生。这些改革正是“科技兴队”成功运用的体现。

　　质量：生产畅通的“保障线”

　　“运输队，你们在煤电公司质量标准化考核中，达公司一级，恭喜了！”主管科室负责人及时把喜讯告诉值班队干。在抓工程质量、员工操作质量上，都是为了保证运输的安全。该队从整治南二区大巷、井底车场轨道的质量入手，按照“区域管理、分段落实”的原则，安装道岔18付，更换轨道1200多米，解决了过去因轨道安装质量不达标，造成事故的难题，提高了运输的安全性，保证了运输环节的安全畅通，安全运送矿车到各头面25万多个。

　　还努力抓好“三基”、完善准军事化管理、加强材料控制等工作，该队走出了自己的特色。“金牌队”的背后的确有许多艰辛的付出，这与全队员工干部不懈的努力和顽强的毅力是密不可分的。