农产品流通加大促进冷藏技术的兴起

　　大家都很关心中日农业贸易问题，其实贸易的延伸就是物流的发展，合作发展为整个贸易的发展提供了很好的条件。日本大量进口海外农产品是从1980年开始，从20世纪60年代开始日本的经济发生了非常大的变化，出现了经济的增长，到80年代日本经济达到高速增长的状况。

　　在1985年以前日本主要进口大豆、小麦等粮食产品，1985年进口鱼类产品200万吨，到了1996年上升到600万吨，1985年进口蔬菜100万吨，到2000年是400万吨。除了蔬菜、粮食等有了很大的增长，水果的进口量也从1985年到现在增长了5至6倍。

　　日本的农产品比较少，所以出口量也比较少。从1985年到现在日本农产品的进口和出口都有增长，但增长呈现出两个特点：

　　第一，日本的进出口国家发生了变化。

　　日本以前主要从美国和澳大利亚进口大豆、小麦，现在进口国也发生了变化，亚洲的重要性凸显出来，在1990年日本进口美国蔬菜占28%，2005年这个比例降为18%，而从中国进口蔬菜在1990年占25%，2005年这个比例达到57%；日本的香蕉85%从菲律宾进口，花生89%从中国进口，日本人爱吃的金枪鱼需求很大，主要从中国、台湾、印度尼西亚、菲律宾和韩国进口。

　　从2006年开始，日本的富士苹果大量销往台湾； 2008年出口到韩国、中国、香港、台湾、泰国等亚洲国家和地区。

　　大量的农产品出国带来了大量的农产品进口，新鲜的蔬菜和瓜果的进口量逐年上升，除此之外，加工农产品的进口也是逐年上升，水果和加工水果（主要是果汁）也上升。

　　第二，日本进出口产品的形态发生了变化。

　　农产品通过加工发生了形态变化，新加工的产品形态进入市场，这样就出现了新的流通手段和流通方式，因为农产品的形态改变就必然需要一些条件。

　　经过食品专家的研究，温度直接影响了产品最终端的价值，根据不同的温度，保存的天数呈现不同的量化。如果温度是10度，保存的天数很短，如果温度是5度或者1度，保存的天数就会增加，所以，不同地方新鲜的产品就可以通过技术运送到指定的场所，这是非常先进的，跟小麦、大豆的运输完全不同。

　　日本冷藏技术的发展状况

　　亚洲之间的合作是非常重要的，日本在这方面做了大量的研究和市场的行动，现在介绍一下日本冷藏技术市场的一些状况。

　　日本的冷藏技术开始于20世纪60年代日本举办奥运会经济较快增长的时期，不同的产品对温度的要求不同，所以需要不同的设备，技术的每一个环节都是非常重要的。

　　农民从田里把菜收割完以后要做一个处理，还没有到市场之前先拿到农产品集中地进行预冷储， 存入“预冷库”是产品流通之前最重要的一个环节，这个冷库是真空的，把农产品放到冷库中，把空气抽掉慢慢降压，这样使菜和农产品处于休眠的状态。但是 “预冷库”的价格非常昂贵，相当于人民币1500万，日本政府为了增加农民的收入，购置的时候一半是政府的预算，有了政府大力的支持，在日本很多农业产业地区都有这样的设备。在没有“预冷库”设备的地方，农民就把蔬菜放在泡沫箱子里，放上碎冰块。

　　预冷之后装进卡车进入市场。车的容量越大，运输成本越低，如果是10吨的货物从日本的九州运往东京大概是1500公里，每公里的成本是35日元或40日元，如果用20吨的卡车，每公里的成本就是20日元，成本减半。为了防止产品变质，这种方式现在比较普及。日本东北产的萝卜，可以通过这种技术运输到大阪等南边的城市，北海道的蔬菜也可以通过这种技术运送到全国各地。

　　技术一方面保持产品新鲜，另一方面使产品的覆盖率大大增加。所以农产品的流通技术的交流合作取决于冷鲜技术的发展程度。在日本有一种海洋冷库，用轮船装上集装箱，根据不同的农产品，冷冻在零下25度左右，进行科学合理储藏运输。这种“冷柜”式的运输方法是从1980年开始，从1985年开始，日本运用这种方式，从海外进口大量农产品。冷藏技术的每一个环节都非常关键，从产地农民“预冷”开始一直到最后，都决定着产品的质量。希望我们在这方面的合作进一步加强。

　　并不是有了设备这种技术就可以完全成功，还需要很多其他因素。日本有很多这方面的专业人才，日本的驾驶员也必须具备相应的知识才可以从事流通这项工作，天气很热在外行驶必须使卡车内部的温度保持在恰当的低温才能保证产品的质量，比如停车、打开车门或者汽车停在路边休息的时候，都可能导致冷库的关闭从而使温度升高产品变质。这一系列的环节，在现实中需要农民、工人、驾驶员等很多人的努力，必须要给他们灌输相关的知识和思想，只有他们通力合作，才能最终使产品达到理想的效果。当然，这种手段的运送成本非常高，基本上比一般的流通渠道贵一倍。所以，如何降低成本成为一个新的课题。青花菜用泡沫箱包装，泡沫箱的价格在人民币15元左右，比一般的箱子贵很多，从包装上来说，成本也很大，然后再加冰，一共算下来，青花菜也是一种十分昂贵的蔬菜，成本确实很大。这也是以后需要解决的课题。

　　所以，这次亚洲合作是非常有意义的，接下来我们必须培养这方面的人才，使冷藏技术和物流行业成为一种工业化，使其成为一种成熟的产业。