年初以来，中石化巴陵石化在深入开展“我要安全”主题活动过程中，发动广大职工立足岗位，在遵章守纪、精心操作、规范操作的同时，仔细查找各类隐患并及时整改，确保安全生产。这里，便讲讲三个新近发生的排查整改隐患的小故事。

　　丙烯原料含水多，阻！

　　7月14日晚11点55分，巴陵石化合成橡胶事业部聚丙烯车间南线精制岗主操周湘鲁，接（零点）班后进行巡检。

　　当巡检至脱硫线时，他发现脱水包内的水异常多。脱硫线是原料丙烯进入车间的第一关口，具有脱水、脱硫的重要作用，一旦不合格的原料通过脱硫线进入装置，将影响全车间安全生产。

　　按照惯例，废碱罐内早应有气相丙烯喷出，而今天怎么长时间排不干净呢？他开始认真逐一检查全线各塔，确定非脱水包上水阀关闭无误，排除了是自身系统的水窜入脱水包的可能，准确判断出是外供物料内含水较多。

　　面对紧急情况，他一边立即通知班长，一面留守现场对脱硫线四个塔轮番进行排水作业。车间值班员孙崇君在接到班长孙勇波的报告后，快速赶到现场，要求北线聚合岗停收原料丙烯。

　　为了防止已收入塔内的含水丙烯进入北精制系统和罐区，他们在确定停止收料后，切断了去北线精制系统的流程，并对已受影响的脱硫线进行前期物料处理，为抢修做好准备。

　　凌晨1点30分，车间领导闻讯赶到了现场协调处理。由于供销部至车间的外供丙烯管线较长，他们分析管线内必然还残存大量的水。为防止含水丙烯再次进入车间原料系统，将损失减小到最低限度，车间领导果断决定北线聚合“分步暂时停车”。

　　当晚，他们伴着倾盆大雨在现场整整忙碌了一夜。第二天一早，车间组织人员抢检，以最短的时间恢复了脱硫线的投用。车间领导说：“正是周湘鲁的及时发现，当值人员的果敢处理，才避免了险情扩大，避免了几百万元的经济损失。”

　　液化气泄露，急！

　　7月31日，星期六，湘北大地，高温炙烤。 

　　中午1点左右，巴陵石化环氧树脂事业部氯丙烷车间一班班长曾庆君像以往一样，对整个装置进行又一轮巡检。

　　当他巡检到液化气罐区时，闻到一股淡淡的液化气味道。他脑海里一下子闪出一个念头——有液化气泄漏，必须尽快找出漏点！

　　曾庆君马上对所有的液化气罐和管线、机泵进行仔细检查，最后发现味道是从一个液化气稳压罐底部处散发出来的，他通过对讲机叫来班员，一同轻轻地打开液化气稳压罐底部的保温层。

　　果然，罐底部排尽管已经腐蚀穿孔，液化气正一股一股地向外冒。他立即把险情报告正在车间值班的领导和事业部调度，及时采取应急措施紧急处理，一边将液化汽稳压罐切到旁路，一边对液化汽稳压罐进行泄压、置换……

　　曾庆君穿着汗水湿透的衣服，和班里同事一同忙活，投入到紧急排险中。他们用高分子材料对漏点处进行修补堵漏，及时消除了重大安全隐患。下午，液化汽稳压罐正常投用。 

　　事后分析，这是一个很隐蔽的漏点，如不及时发现，稍有闪失就会发生重大火灾事故。曾庆君就是用他那高度的责任心为装置排除一起重大的安全隐患。

　　硫化氢来历不明，查！

　　9月8日下午4点左右，巴陵石化己内酰胺事业部安环室主办王春志在环保装置检查工作时，发现蒸汽冷凝液中带有硫化氢气味——有异常！他立即向事业部报告。

　　该部主管副经理闻讯后后立即带领有关人员赶赴现场查实。经现场确认1.0兆帕和0.5兆帕的蒸汽管线中带硫化氢气味。

　　因该部蒸汽管线与相邻的动力事业部和化肥事业部蒸汽管线相连，硫化氢气味来历不明。他们向公司生产部汇报后，也向动力事业部和化肥事业部发出协查请求，并对内部各等级的蒸汽及其冷凝液、锅炉水加药系统、硫酸装置进行全面排查。

　　与此同时，他们紧急将含有硫化氢气味的冷凝水外排，避免硫化氢串入其他系统。

　　大规模的排查持续到第二天上午9点半，终于发现源头来自动力事业部到己内酰胺事业部的一条蒸汽管线。根据公司要求，己内酰胺事业部生产室调度长江群航带着两名职工分两组，顺着管线向上游接动力事业部和化肥事业部的蒸汽管线继续追查。

　　当天上午11点，在化肥事业部新合成装置的一台换热器中，他们判断硫化氢气味来自该换热器倒淋排出的蒸汽。经公司协调，立即将化肥蒸汽切出，己内酰胺事业部蒸汽中硫化氢气味逐步消失。

　　通过己内酰胺事业部和公司生产部、设备能源部、化肥事业部、动力事业部、技术中心的协作，在20小时内，及时确认和有效处置了一起蒸汽中夹带硫化氢的特大隐患，避免了己内酰胺事业部价值1000多万元的羟胺催化剂恶性中毒以及其他次生事故的发生。

　　(彭展 侯明霞 谢辉  彭森林)