俄罗斯鞑靼斯坦共和国伏尔加河河段10日发生沉船事故，造成100多人死亡或失踪。

　　根据有关部门的初步调查结果和俄媒体透露的信息，除天气原因外，交通工具老化、从业人员责任心缺失以及监管部门不作为，是造成此次重大灾难事故的重要原因。

　　俄罗斯媒体认为，这艘建于１９５５年的船只使用年限过长，本身就存在技术和安全隐患。调查结果显示，这艘船最后一次大修是在１９８０年。《俄罗斯报》１２日发表文章说，这艘船多年来状态一直都不是很好。去年曾险些翻船。船上经常发生停电停水情况，发动机有时也会停止工作。

　　公共交通工具使用年限过长，是近来俄重大交通事故频发的重要原因，并不只限于船只。上月，一架图－１３４客机硬着陆坠毁，４７人死亡；本月１１日，一架安－２４飞机在鄂毕河上迫降，造成７人死亡。俄罗斯《导报》１２日发表评论文章说，连续不断的重大事故表明，俄罗斯的交通工具已处于灾难性的损耗状态。文章说，俄罗斯最后一架图－１３４客机是１９８４年生产的；最后一架安－２４客机是１９７９年出厂的。

　　俄罗斯国家统计局公布的数据显示，目前仍在运营的、使用年限不到１０年的新船只，只占整个运营船只总数的５．７％，使用年龄超过３０年以上的占三分之一。

　　俄罗斯媒体还认为，严重超载和责任心不够也是酿成这次惨祸的原因之一。据悉，事发前这艘船上共载有２０８人。而这艘船的设计载客能力是１２０到１４０人，存在严重超载现象。

　　另外，有关调查和媒体报道都指出，这艘船在出发时就出现船体向右侧倾斜约４度的情况，其主要原因是右侧油箱加满了油，而左侧油箱是空的。俄运输部门官员认为，这是船长的直接责任。另外据悉，这艘船还存在其他一些违反技术安全要求的问题，比如许多船员都没有签署劳动合同而在船上工作。

　　这样一艘存在严重技术安全隐患的客船却依然获得了运营许可，俄罗斯的监管机构显然存在严重的监管不作为问题。类似情况在前年彼尔姆“瘸腿马”夜总会发生火灾事故时也曾经出现过。当时，这家夜总会通过了有关防火安全的检查。俄国家杜马运输委员会负责人希什卡列夫认为，监管部门给有明显安全隐患的船发放许可证，不是监管部门玩忽职守，就是存在腐败问题。

　　俄罗斯媒体也认为，旅游项目的经营者利欲熏心也是造成事故发生的原因之一。他们为了赚钱，根本不考虑游客生命安全，在明明知道存在安全隐患的情况下，还执意让这艘船承担运营业务。

　　（华 新）