7月28日，《大河报》曾报道郑州106路公交车在未停稳时就开门让乘客下车，导致乘客死亡的事故。按理说惨剧应该引起我们的重视，但是，本周公交车事故依然频频发生。

　　8月11日下午5时左右，北京京承高速黄港出口附近，一辆从怀柔驶来的916路公交车，与一辆运水货车追尾，造成车上20多人受伤。经查，事故为公交司机打盹所致。

　　8月12日10时30分左右，一辆由深圳开往高州的客车行驶至中江高速公路外海收费站附近路段时，失控侧翻，车上29名乘客不同程度受伤。据悉，翻车可能与雨天路滑有关。疲劳驾驶易发生危险，雨后路滑要注意车速，这是连“菜鸟”司机都知道的常识。公交车驾驶员不仅在上岗前都经过严格的训练，而且所持有的A3（城市公交）驾照也是为其量身定做的，因此，公交车应该是最安全的车辆。事故公交车的驾驶员如果不是自认“艺高”因此“胆大”，又怎么会在阴沟里翻船呢？

　　不仅是驾驶事故，本周公交车自燃事故也频频发生。8月11日下午3点40分左右，北京一辆从广安门北开往张仪村的620路公交车行驶至海淀区复兴路天地批发市场对面时发生自燃，司机紧急疏散车内30余名乘客，事故未造成人员伤亡，起火原因正在调查之中。另一起发生在8月12日中午12时许，成都建设南路公交临时停放点，一辆空无一人的52A路公交车突然燃烧，事故未造成人员伤亡。消防人员称，起火原因可能是电源短路。夏季是汽车自燃事故的高发季节，因此，车辆的日常保养，每日出车前的检查更要做好，这样才能有效避免事故的发生。

　　公交车承担着保障百姓出行的重要任务，一旦出现问题，容易发生群死群伤事故，造成难以挽回的后果。北京奥运会后，公交车事故、故障率有上升的迹象。现在，全国都在严查酒后驾车，但是，这并不代表可以宽纵其他类型的无视交通安全的做法。特别是公交车日常检查保养和对其违章违法行为的查处，更是一刻都不能放松。