2011年11月22日20点15分，首都机场3号航站楼D区屋顶局部被强风吹开，这是自去年12月10日被10级大风掀翻后的又一次事故。 事发后，机场称已组织人员进行紧急抢修，事故未对机场安全运营造成影响。首都机场新闻中心证实，18点55分，首都机场风速最高达24米/秒，首都机场立即启动了大风黄色预警预案。去年12月10日，首都机场风速最高达26米/秒，最大风力为10级。T3航站楼西侧局部金属板被强风掀开，同样飘出大量白色泡沫材料。     

　　据有关媒体报道，首都机场扩建指挥部相关责任人此前曾表示，首都机场的工程质量没有问题，T3航站楼棚顶是按照百年一遇的标准设计建设的，能抗击每秒28.3米的大风，也就是12级的风力，T3航站楼的建设标准远远超过了国家的设计标准。

　　但是能抗击每秒28.3米大风的航站楼为什么就被每秒24米的大风就吹开了局部屋顶。这让我们不禁怀疑，T3航站楼的质量真的像机场扩建指挥部相关责任人说的那样吗？不过这种问题肯定是仁者见仁智者见智了，我们也不能一锤定音说T3航站楼的质量有问题。但是希望能通过这两次吸取经验教训，使T3航站楼能固上加固。

　　建设领域工程质量问题早已不是什么新鲜问题了。由于疏于监管、体制不完善和制度不健全等原因，不少地方先后出现了“豆腐渣”工程，给人民群众生命财产安全带来重大损失，同时也损害了政府的形象和公信。多年以来，政府高度重视工程质量问题，出台了不少法规、举措，但从目前的情况看，成效并不乐观。要想彻底解决 “豆腐渣”工程，关键还是强化监管、进一步完善制度、健全体制，规范建设，还要做到必须在强化内部监管的同时，完善监管体系，发挥社会监督作用，建设出让大家放心的坚固工程。