明天将要前往此次受灾较为严重的洛泽河镇，继续着记者来自一线的采访。我在这里，彝良。

　　作为一名记者，采访报道少不了在外奔波，“在路上”已成为我们这个群体的一种常态。

　　秋日的清晨，一抹红光自东方洒满大地。北京的天空，点缀着各式散漫的云朵。清爽明媚的早晨，却改变不了这座城市拥堵的交通。一个半小时的车程，慌乱中终于赶上了8点50飞往宜宾的航班，“在路上”的工作从此开始。

　　1840公里，从华北奔向西南，近三个小时的航程。午后时分，飞机跟随阳光穿过云层，原本预报的阴雨天毫无踪影，走出舱门的瞬间，一股闷热的湿气扑面而来。

　　较之于昆明，宜宾离此次前往的目的地彝良近了不少，唯独不便的只是每天仅有一架往来北京的航班。踏上这座“万里长江第一城”，金沙江与岷江在此汇合，长江至此始称“长江”。沿着渝昆高速一路向南，道路两旁蜿蜒的群山绵延无尽，公路旁不时还能闪现出一列火车依偎在山腰间浩荡前行，同行的师傅说，路旁的这条铁路是内昆线最为艰难的路段，沿途因山高谷深，地质环境复杂，云南水富至贵州梅花山一段时隔40年才建成通车。

　　穿梭于盘旋山间的高速公路，遇沟架桥，逢山开洞，途径了水富、延津，于麻柳湾处转向通往彝良县城的省道，原本整洁宽阔的路面也开始变得泥泞起来。震后的彝良灾区，接连一周又经历了降雨的考验，显得有些狼藉。昭通地区地处断层，地壳破碎程度高，加之山势陡峭，稍有地震和降雨就易发生地质灾害。沿途前行，随处可见因雨水导致的滑坡，双向同行的两车道路面也不时得为滚落的巨石让路，雨水与山上的泥沙为坑洼的道路铺上了一层厚厚的泥浆，仿佛与身旁奔流的洛泽河融为了一体，浑黄而绵长。

　　沿河前行，终于来到了县城所在地角奎镇，穿过横跨洛泽河的大桥，一眼望去，道路两旁挂满了感谢社会各界及解放军英勇救灾的横幅。时隔10天，这里百姓的生活已经逐渐恢复了平静，即使昨天还发生了3.3级的余震，但依旧阻挡不了街道上行人攒动的身影，灯火通明的店铺门庭若市，如果不是穿梭于城内的救援军车和官兵，很难想象10天前这里曾发生过一场浩劫。

　　“在路上”的行程终于可以暂时告一段落，此时天空飘起阵阵小雨，明天将要前往此次受灾较为严重的洛泽河镇，继续着记者来自一线的采访。

　　我在这里，彝良。