宅在家里，趴在网上，鼠标轻点，取货付款，网购对于我们再熟悉不过了，书籍、服装、电器……应有尽有，现在我们在网上又多了一种选择——那就是生鲜。8月28日，“1号店”在北京正式推出生鲜产品配送，并将其运营频道命名为“1号生鲜”，使得生鲜电商再次成为人们关注的焦点。其实，电商们早就开始试水生鲜产品了，从顺丰、京东、亚马逊到1号店，各大电商都在生鲜领域内大展拳脚、开疆裂土。我们不禁要问电商们为何对生鲜产品如此情有独钟？他们又是怎么在生鲜领域内运营的？生鲜电商还面临哪些问题呢？

    生鲜电商前景可观

    北京工商大学教授洪涛说，生鲜领域是电商尚未开发的一片蓝海。中国食品工业协会发布的数据显示，2012年食品工业产值约为10万亿元，如果以10%的渗透率核算，整个食品行业的电商规模将超万亿元，而对于生鲜市场来说，仅在超市这一传统渠道，其销售就占总销售额的20%左右，利润相当惊人。目前国内生鲜产品零售总额约2.5万亿元，而线上的交易额仅为1%，未来这一比例有望达到10%，2500亿元的市场空间是诸多电商巨头纷纷抢占生鲜市场的根本原因和动力。相对于利润仅有3%左右的3C产品而言，生鲜产品为高利润品类，特别是近年来，危害人们健康的食品安全事件屡屡发生，人们对于食品消费已经产生阴影，越来越期待健康安全的食品消费，高品质高价格的食品比低质低价的食品更能打动消费者，主打产地直供、新鲜、安全健康牌的生鲜电商便更容易被消费接受，生鲜电商能提供健康无害的生鲜产品，那价格因素将被排在次要考虑行列，电商便可从中获得比其他产品更高的利润。这也是各家巨头发力于此的又一重要原因。

    此外，值得一提的是生鲜市场的开拓可以使电商的购买群体不断增加。由于生鲜属于生活必需品，传统电商诸如京东、淘宝、亚马逊等贩卖生鲜，不仅可丰富商品种类增加营业额，更能提升用户黏度，形成特定的购买人群以带动其他产品业务。

    因此，以新鲜水果、蔬菜、海鲜产品以及各种包装精美的干货为内容的生鲜食品，将成为继图书、3C电子产品、服装之后的第四大类网上热销产品。

    “自营+直销”是主流模式

    电商进军生鲜市场，货源是首个急需解决的问题，没有稳定的货源生鲜电商根本无法长期维系。目前，1号店在货源采购方面采取直达果园、农场的直采方式，在水果的重点产区，保证直接采摘的水果进入1号店仓库，从而缩短了整个运输流程。京东更是建立直供基地，打造“产地-平台-消费者”的模式。长期从事电商物流配送的北京万家康物流有限公司董事长史占斌说，电商涉足生鲜的同时还要兼顾其衍生产品，这样才能扩展货源渠道，避免货源短缺问题。生鲜产品和其他产品不同，易受天气等自然现象影响，当出现短缺时，衍生产品能够填补空缺，使得消费者多了一种选择。

    货源有了保障，那么该如何经营呢？史占斌说，万家康一直采取自营+直销的经营模式， 即通过物流自有配送车辆和快递人员将客户订购的生鲜商品从产地直接运抵客户手中或递送至指定地点。这种经营模式的优点在于，首先，能够保证生鲜配送的时效性，生鲜产品有着近乎严苛的时限要求，由于自营直销可以最大限度的掌控整个配送过程，确保生鲜按时送达；其次，自营直销能够保证运输过程没有断档，全程冷链；最后，自营直销还能够确保生鲜产品的品质和卫生。

    同样以自营为主的1号店生鲜3月份上海开业以来，经营不断突破，短短几个月就扩展到北京，副总裁郭冬东认为，1号店之所以能在生鲜领域实现这样的快速突破，是源于“自营”模式所带来“优质实惠”的保障。“自营模式能保证生鲜产品采用统一的收货标准和出货复检，分拣包装配送全程冷链”，他说，“只有这样才能不断打造业界第一的顾客体验。”

    冷链物流是关键

    “电商角逐生鲜的背后，其实是对整个冷链物流体系的考量与检验。”洪涛说，一般普通商品损耗率不到1%，而生鲜产品的损耗率可达10%到30%，这意味着农民种的3斤白菜，到消费者手里就有可能变成2斤。而生鲜产品的这种难保存、易损耗的特性要求其在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证生鲜产品的质量，并减少其损耗。因此，必须要求用冷全程无缝的链物流运送，而这却是知易行难。以前限于技术因素的制约，生鲜产品的冷链物流无法实现，现在随着科学技术的进步、制冷技术和冷冻工艺的发展，冷链物流已经趋于成熟，为电商们打开了通往生鲜市场的大门。”

    据了解，为了保证配送产品新鲜，目前我买网不仅在北京和上海建立了生鲜仓，还在广州仓中建造了独立酒窖。与此同时，我买网还按照产品品类，建造了8—12摄氏度的恒温库、0—5摄氏度的低温冷藏库以及零下18摄氏度的冰冻库。这不仅能满足日常所需的果蔬、冷鲜奶、禽蛋的储藏，还能够满足有机食品、进口海产品以及酒品的存储要求。而为了减少生鲜商品在配送过程中受到损坏，我买网的生鲜商品在出仓库后，就用冷藏车将其送到配送点，并用冰箱、冰柜保存。在最后一公里配送时，开始采用保温箱，从而实现全程冷链。

    以快递起家的顺丰优选在开拓生鲜市场上也丝毫不甘示弱。据悉，目前顺丰优选的仓库分5个库区，包括0度到30度的常温区、0度到10度的冷藏区、15度到18度的恒温区、零下18度的冷冻区，可满足所有品类食品的存储要求。在物流上，目前顺丰优选已经实现全程冷链配送，配备了冷藏箱、冷冻箱、保温袋等专业温控设备。对于产地直采的商品，公司则通过快速物流实现零库存，确保从田间第一时间就能到消费者手里。

    洪涛说，冷链物流的物流成本高昂，平均物流成本占15%到20%，有的则高达30%到40%，由于冷链是以保证产品的品质为目的，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，而且由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。