87亿修出短命“路洼洼”

　　今年5月31日全线竣工的甘肃天定高速，耗资87亿、历时4年，现1/7路段却出现坑槽、裂缝、沉降等现象，坑坑洼洼的高速公路俨然成了乡村泥浆路。网友戏言,“如果用87亿钢镚儿来铺，说不定都不用再大修。”据了解，天水至定西高速公路全长235.086公里，概算总投资87.5亿元；平均每公里造价约3700万元。建设工期4年，质量缺陷责任期2年。其中，路面工程划分为6个施工标段，总投资13.6亿元，平均每公里造价约580万元。

　　80多亿，这在普通老百姓听来几乎是一个天文数字，可就是这天文数字数目的金钱换来的却是一条短命“路洼洼”。如此低级的质量事故居然在国家级高速公路上出现，究竟是技术问题还是管理问题，是质量问题还是腐败问题？甘肃省交通厅有关专家和天定高速项目办都承认，以现有的技术，只要按照设计标准施工，通车这么短时间，不应该出现这种问题，而且早年我国南方地区的高速公路建设中就出现过这一问题，并得到了较好的解决。但老问题却在甘肃这个以干旱著称的省份再次出现，令人费解。

　　纯粹只是质量问题？

　　针对“路洼洼”带来的严重社会反响，甘肃省政府新闻办27日召开新闻发布会，通报天定高速公路路面出现的坑槽病害情况及原因。据官方通报，甘肃省天定高速公路约31公里路面沥青面层出现了坑槽病害，系原材料不合格、施工过程控制不严及在不良环境下施工三方面原因造成。

　　看了通报，肯定会有读者质疑：难道仅仅是质量问题？质量问题的背后难道没有其他原因？从以往的经验来看，道路工程中普遍存在的腐败问题早已不鲜见；那么，这个80多亿元修出的豆腐渣工程，背后是不是也有着不为人知的阴暗交易呢？

　　新闻发布会上，甘肃省政府副秘书长武志斌介绍，下一步甘肃省将由监察厅、省质监局、省交通厅等部门共同组成工作组，在甘肃省交通厅此前调查的基础上，进一步开展深入调查，结果将通过适当方式向社会公布。但愿公众真能等到一个负责的解释。